Montoya méregeti a Ferrari szárnyát

Forrás: EPA

Azonban a maranellói gárda nem győzte hangsúlyozni, hogy csupán a teljesítmény javítása érdekében, nem pedig az elmúlt versenyeken kirobbant botrány miatt alakítják át szárnyaikat.

A Ferrari nyolc riválisa a Maláj Nagydíjon kis híján óvást nyújtott be Michael Schumacher autója ellen, miután a fedélzeti kamerás képeken egyértelműen látszott, hogy a 248 F1 első szárnyának felső eleme bizonyos sebességek felett elhajlik, és más pozíciót vesz fel.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) technikai delegátusának vezetője, Charlie Whiting józanságának köszönhetően a csapatok végül elálltak az óvástól, mert a szakember biztosította őket afelől, hogy a hétvégi Ausztrál Nagydíjra szárnyaik átalakítására kötelezik a Ferrarit.

Azt követően, hogy a McLaren és a BMW az elmúlt héten bejelentette, a FIA szóbeli kérésének eleget téve átalakítják hátsó szárnyaikat, arra lehetett számítani, hogy a Ferrari is követi példájukat, és megerősíti, az irányító testület kérésére ők is módosítanak a kérdéses elemeken.

Ennek ellenére a Ferrari folyamatosan azt hangoztatta, semmi probléma nincsen az autójukkal, és az a FIA minden előírásának megfelel.

Mikor az Ausztrál Nagydíj sajtókonferenciáján feltették a kérdést, hogy miről tájékoztatta a csapat a flexibilis szárnyak ügyével kapcsolatban, Schumacher szűkszavúan a következőket mondta: „Nem sok mindenről.”

„A Nemzetközi Automobil Szövetség tüzetesen átvizsgálta az autót, és a FIA az a testület, mely eldönti, minden rendben van-e az autóval. Noha vannak olyan emberek, akik azt gondolják, csalunk, a szövetség egyértelműen közölte velünk, minden technikai szabályt kielégít az új modell.”

A csapathoz közel álló források szerint a Ferrari valóban átalakította szárnyait a hétvégi Ausztrál Nagydíjra, ám ez amúgy is szükségszerű lett volna, hogy javítsanak a 248 F1 menetteljesítményén.

„Elvégeztünk néhány módosítást a szárnyainkon, hogy ezzel is növeljük az autóink teljesítményét. Mindig is figyelembe vesszük a FIA kéréseit” – mondta a Ferrarihoz közel álló forrás.

Hogy valóban a teljesítmény javítása áll a szárnyak átdolgozásának hátterében, valószínűleg nem fog kiderülni, ugyanis a FIA mindig is inkább egyénileg kereste meg azokat a csapatokat, akik miatt a többiek aggodalmukat fejezték ki.

Eközben a Honda azzal fenyeget, saját készítésű és fejlesztésű flexibilis szárnyakat mutat be az Ausztrál Nagydíjon, ha a FIA nem oldja meg a hajlékony szárnyak kérdését, és engedélyezi a Ferrarinak a kérdéses szárnyak használatát.

Fotó: EPA

Forrás: www.f1hirek.hu